作為“新基建”的代表項目，由中車株洲所自主研制的智能軌道快運系統示范線已于2019年底投入商業運行。目前全國已有100多座城市與中車株洲電力機車研究所對接，跟進的市場項目超過30個。

       智軌列車采用膠輪無需鋪設鋼軌，與有軌電車相比大幅度縮短了建設周期，工程造價是有軌電車的五分之一。智軌列車的特殊設計對路面鋪裝材料提出了全新的挑戰，開始運行的宜賓智軌線路半年時間車轍深度達到5公分。

       中車株洲所智軌項目組經過數年的調研尋求的“車路協同”的智軌路面解決方案然后在高性能半柔性路面技術這里找到了答案。浙江巍華新型建材與中車株洲所達成戰略合作，將為全國的智軌列車安全運行保駕護航。